Estratégia de Controle de um Conversor CC-CC Bidirecional Intercalado Aplicado a um Banco de Baterias de um Sistema de Propulsão Híbrido

Abstract

Este artigo apresenta a modelagem e o controle de um conversor CC-CC bidirecional intercalado responsável pela interconexão de um banco de baterias com um sistema de propulsão de aeronave. A modelagem realizada é baseada nas técnicas de modelo médio no espaço de estados e linearização por pequenos sinais. A técnica de carga/descarga empregada é composta por duas etapas, onde mantém-se a corrente constante e, posteriormente, a tensão constante. Para realizar esta tarefa, são utilizados controladores de corrente e tensão. A validação do subsistema do banco de ensaios de propulsão é realizada por meio de resultados de simulações, considerando um barramento CC de tensão fixa e um modelo dinâmico que representa o comportamento do banco de baterias.