Controle por modos deslizantes aplicado à entrada de ar de um motor a combustão interna de baixa cilindrada no regime de marcha lenta

Authors

  • Moabe Lima de Souza Filho Departamento de Engenharia de Telecomunicações e Controle, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, CEP: 05508-010, São Paulo, Brasil
  • Bruno Martin de Alcântara Dias Departamento de Eletrônica de Potência, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, CEP: 05508-010, São Paulo, Brasil
  • Cynthia Thamires da Silva Departamento de Eletrônica de Potência, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, CEP: 05508-010, São Paulo, Brasil
  • Armando Antônio Maria Laganá Departamento de Eletrônica de Potência, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, CEP: 05508-010, São Paulo, Brasil
  • Atila Madureira Bueno Departamento de Engenharia de Telecomunicações e Controle, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, CEP: 05508-010, São Paulo, Brasil

Keywords:

Sliding Mode Control, Idle Speed, System Identification, Internal Combustion Engine, Rotation

Abstract

This article focuses on implementing sliding mode control for an internal combustion engine (ICE), specifically a single-cylinder 250cc engine, during idle operation. The control system regulates the air intake through an Idle Air Control Valve (IAVC), actuated by a stepper motor. Parameter uncertainties are considered in the control design process. The plant identification is conducted by applying input signals and observing the system's output behavior to approximate its mathematical model, subsequently, controller calculations are performed to simulate various plants and initial conditions.

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Published

2024-10-18

Issue

Vol. 4 No. 1 (2024): CBA2024

Section

Articles