Impacto da Infraestrutura de Recarga de Veículos Elétricos no Planejamento da Expansão do Sistemas de Distribuição

Vinícius A. Botelho; Bruno  D. Henriques; Leonardo  O. Willer

doi:10.48011/sbse.v1i1.2320

Vinícius A. Botelho Universidade Federal de Juiz de Fora
Bruno D. Henriques Universidade Federal de Juiz de Fora
Leonardo O. Willer Universidade Federal de Juiz de Fora

DOI: https://doi.org/10.48011/sbse.v1i1.2320

Keywords: Estação de carregamento, Planejamento da expansão, Programação linear inteira mista, Sistema de distribuição, Veículos elétricos

Abstract

Este artigo analisa os impactos no planejamento da expansão do sistema de distribuição (PESD) considerando as decisões de investimento em estações públicas para recarga de veículos elétricos (EPVEs), garantindo um percentual total de carregadores rápidos instalados. Para isso, duas novas restrições são adicionadas no modelo de programação linear inteira mista (PLIM) para compor a modelagem matemática do dimensionamento das EPVEs. O modelo de PESD utilizado considera construção e/ou reforço de subestações e circuitos, bem como a alocação de unidades de geração distribuída (GD) e bancos de capacitores (BC) nas diferentes etapas em que o horizonte de planejamento é dividido. Para avaliar o impacto no PESD, três perfis de implementação das EPVEs são considerados. Os resultados numéricos mostram uma diferença significativa nos custos finais do PESD e também indicam alterações na topologia da rede entre os três perfis.