Cenários de emissões de carbono para os táxis elétricos e verdes utilizando movimento geométrico browniano

Abstract

No atual cenário de preocupação pelas mudanças climáticas, diversos governos tem incentivado a mobilidade elétrica nas grandes metrópoles. A partir desses incentivos, algumas empresas de frotas de táxis têm começado a incorporar veículos elétricos. Porém, em alguns países, a penetração de táxis elétricos pode concorrer com outras fontes como: álcool e gás natural, sendo estes conhecidos como táxis verdes pois contribuem com a diminuição de gases poluentes. Assim, os planejadores precisam a criação de cenários de emissões de carbono, a fim de mensurar os impactos no planejamento energético para esse tipo de transporte. Os valores dessas emissões estão em função das viagens realizados pelos táxis. Em geral, no cálculo anual de emissões se consideram um número médio do total de viagens, percorrendo uma quantidade média de quilômetros. No entanto, o total de viagens no horizonte pode ser alterado pela variação nos valores de penetração de veículos elétricos. Igualmente, o total de viagens pode apresentar volatilidade ou dispersão por causa do trânsito urbano. Com o intuito de criar cenários de emissões, neste
trabalho se apresenta uma metodologia fundamentada no movimento geométrico browniano que considera a variação no número de viagens e dispersão das viagens durante o horizonte de análise. Os resultados da proposta são curvas que mostram os valores máximos e mínimos das emissões esperadas para os táxis elétricos e verdes em cada ano analisado. Tais resultados podem ajudar aos planejadores a definir políticas energéticas para os incentivos aos taxis elétricos e verdes, assim como, os impactos ambientais e econômicos no país.